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受车险保费增速下滑影响，2018年各月度财险保费增速持续呈下滑态势。前11月，全行业单月财险保费增速仅5.49%。2018年车险保费规模近8000亿元。“车险保费下降1/3，保险责任没有减少，赔付率一定上升。2018年三轮商车费改，赔付率上升带动成本率的上升。中小公司已经很多年在承保上没有赚过钱，年年在亏，现在面临的压力会越来越大。”童清坦言。

（责任编辑　张晓哲）责任编辑：赵子牛中新网客户端12月13日电（记者 李金磊） 财政部发布2018年11月财政收支情况，前11月个人所得税12987亿元，同比增长17%。其中，11月份个税同比下降17.3%。分析认为，这是受个税起征点10月起提至5000元影响。改革实施首月，有6000多万人不再缴纳工资薪金所得个税。

研究人员也开始重视与社会公众的沟通，解释意识科学能够和不能够实现什么。Michel说，意识研究中出现了大量没有实证数据支持的论断。其中特别突出的一个被称为“整合信息理论”，虽然Michel和意识研究领域内的其他专家都公开否定了这一理论的合理性，但相关研究仍获得了大量的私人资助和媒体关注。在2018年一项针对249名研究人员的非正式调查中，Michel和他的同事发现，大约22%的“非专家”（即没有发表过意识相关论文，也未参加过重要的意识相关会议的人）相信整合信息理论[8]。Michel推测“大师效应”（Guru Effect）可能是罪魁祸首，即 “非专家认为业内权威所做的复杂模糊的论断比那些较为简单的理论更有可能是真的。“在某种意义上，理论的复杂性被用来代表理论为真的可能性，”Michel说，“他们并非真的理解某个理论，而是认为如果自己真的理解了，可能就会把它当作正确的意识理论。”

除了人才引进之外，弘阳表示对于企业制度的改善也是当务之急。据悉，该公司把2018年定义为了“机制创新年”，创新内容包含薪酬制度、信息化提升业务和管理、经营模式等。与此同时，在组织架构上，除南京总部外，弘阳还成立了上海和香港总部。实际上，从龙头或明星房企挖脚的同时，效仿它们成功的人才制度、管理体制也是很多中小型房企共同的选择。不过，这些人和制度的更新能否顺利服务于企业的扩张也是逐渐融合的过程。“当然，未来弘阳还需要在自有团队培育方面下功夫，进而形成较好的企业管理效果。”严跃进如是分析。

如果牵涉到对下一阶段战略布局的投入，那可能会适当地晚一些。因为汽车还是整个周期比较长的一个行业，我们和董事会、投资人也会积极地沟通和思考这个事情，有没有一个大体的时间规划。全天候科技：4月16日，蔚来的轿车产品系列ET的预览版ET Preview首次亮相上海车展。这被很多人解读为对标特斯拉Model 3，是应对特斯拉入华的举措之一。你怎么看？ET系列轿车在蔚来产品体系中有什么战略定位？

另外，扩张也在考验弘阳的持续盈利能力。该公司招股书中的一大亮点是高利润率，2017年弘阳的毛利率达到了40.6%，净利润率约19.5%，高于行业12.4%的平均值。“高利润与该公司当年的产品有关，而在扩张中能否保持这样的利润水平也是弘阳的考验，毕竟在扩张中保持低成本、或者是保持高利润产品都是有难度的，”严跃进进一步指出，扩张中的利润、土地储备以及区域平衡问题，对房企而言是一个很大的挑战。